关于经济型轿车目前谈论最多的似乎只是价格，行业内对经济型轿车的价位已达成共识即10万元以下，具体是多少说法不一。未来经济型轿车的价格取决于成本的高低，而成本的高低又取决于生产厂家的经济规模、生产技术水平、自主开发能力等因素。但从实际情况看，企业开发经济型轿车仍有阻碍。
国内的生产厂家开发汽车有三个途径，一是完全自主开发，二是主要零部件自主开发，三是组装。虽然目前已有数家企业宣布进行或将要进行经济型轿车的开发，但就各方面的实力而言真正能做到自主开发的能有几家？即使生产开发出了所谓的经济型轿车，其质量性能是否满足环保、安全、节油、舒适等诸多性能要求，市场及消费者不能对其低成本、低价位、多功能有认同。但就目前国内厂家的生产技术水平而言，要想降低成本真正生产开发出低价位、高性能的经济型轿车。生产厂家必须加快技术改造，而技术改造正面临两大阻碍：
一是外部压力，如果入世，中国的汽车业必须而且也有能力在5年内完成技术改造降低低生产成本；
二是内部压力，如果入世被推迟成本的下降只能靠企业的自我改造、调整及行业的资产重组，由于缺乏外部压力及各方面的因素这种改造调整重组的进度就会很慢，这样一来生产厂家很快就能开发出来的所谓的经济型轿车仅从价位上看似乎是“经济”的，但其质量性能也许要打折扣。
